阿德里安·纽维是f1中最受欢迎的工程师之一，他在阿斯顿·马丁的年薪为3000万英镑，轻松超过了兰多·诺里斯在迈凯轮的薪水

传闻阿德里安·纽维与阿斯顿·马丁的年薪为3000万英镑，轻松超过了兰多·诺里斯在迈凯轮的收入，但与马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿的巨额合同相比，还差得远。

这位工程天才在5月份宣布离开红牛车队，此前他在红牛车队取得了18年的胜利，在此期间，他为车队获得了7个车手冠军和6个车队冠军。

尽管与法拉利就加盟新援汉密尔顿和查尔斯勒克莱尔进行了讨论，但这位65岁的老将还是选择了与阿斯顿马丁签约，据说他在那里签下了一份为期5年、价值1.5亿英镑的合同。

据《快报》报道，对纽维的兴趣如此之高，以至于费尔南多·阿隆索提出放弃高达20%的薪水来引进他。

为什么迈凯轮将兰多-诺里斯在阿塞拜疆排位赛中的失败归咎于国际汽联，GP查尔斯-勒克莱尔高兴的奥斯卡-皮亚特里击败卡洛斯-塞恩斯，拒绝了法拉利前排的停飞

纽维这份惊人的合同意义重大，甚至超过了许多一级方程式赛车明星的薪水，甚至与这项运动中最成功的车手的合同竞争。

根据Spotrac的数据，目前三次获得F1冠军的荷兰车手维斯塔潘在F1薪水方面处于领先地位，他的基本工资为每年4200万英镑(合55美元)。在去年获得他的第三个冠军后，这位26岁的球员被认为获得了额外的1900万英镑(2500万美元)的奖金。

虽然他拥有许多F1纪录，但汉密尔顿不得不在收入最高的车手名单上排名第二。据报道，这位七届世界冠军得主2024年的基本工资为3400万英镑(合4500万美元)，比去年增加了900万英镑。

近年来，汉密尔顿和维斯塔潘曾有过激烈的斗争（图片:盖蒂图片社)

继他未来的法拉利队友之后，查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)以2600万英镑(3400万美元)的高薪在本赛季前续约，排在第三位。这位摩纳哥明星的收入比2018年在阿尔法罗密欧的11.4万英镑(合15万美元)有了大幅增长。

兰多·诺里斯也在2024赛季前获得了一份利润丰厚的新合同，今年他的努力获得了1500万英镑(2000万美元)的收入，比他的队友奥斯卡·皮亚斯特里的450万英镑(600万美元)高出1050万英镑。

排名第五的是梅赛德斯的乔治·拉塞尔和两次F1冠军费尔南多·阿隆索，他们本赛季的收入都是1370万英镑(合1800万美元)。阿隆索当然渴望与阿德里安-纽维合作，后者曾被传言将前往法拉利。

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汉密尔顿对这位工程师拒绝法拉利的决定并没有表示失望，他告诉Crash.net:“我觉得，虽然我之前提到过与阿德里安合作是一种荣誉，但我很荣幸能与两支没有阿德里安的冠军车队合作。

“我想任何一支球队都很乐意拥有他。但在一天结束的时候，他必须做对他最好的事情。这对我来说没有任何改变。这不会改变我的目标，也不会改变我对下一步的关注。所以我仍然百分之百地相信，我们可以在那里做很多事情。”