命运多舛的泰坦号潜水器背后的公司的一次重要会议记录显示，2018年，首席执行官斯托克顿·拉什说:“在我的监督下，没有人会死——就这么简单。”

记录显示，海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什与前海洋行动主管大卫·洛奇里奇以及其他三名工作人员进行了激烈的讨论。

在会面中，洛克里奇表达了对安全的担忧，拉什对此回应道:“我不想死……我认为这是我做过的最安全的事情之一。”

这份文件是由美国海岸警卫队公布的，作为对2023年6月沉船事故调查的一部分，当时潜水器在下沉到泰坦尼克号残骸时发生内爆，包括拉什在内的五名乘客全部遇难。

事故发生后，海洋之门停止了所有勘探和商业活动，导致人们对潜水器的安全性和设计进行了更严格的审查。

在为期两周的听证会期间，调查人员旨在确定悲剧的原因，并提出防止类似事故发生的建议。

上周五上传到调查网站的这份笔录中，有一些经过编辑的部分。

美国海岸警卫队向BBC新闻证实，在两小时的会议中，演讲者进行了关键的交流。

上周在公开调查中作证的前海洋之门雇员洛克里奇参加了2018年1月19日的会议。

他准备了一份“质量检查报告”，强调了对潜艇设计的重大关切。

这些担忧包括潜艇的碳纤维船体质量以及泰坦如何建造和测试的问题。

他在调查中表示，“那次会议进行了两个小时零10分钟的讨论……讨论的内容是我的解雇，以及我与该组织在安全方面的分歧如何无关紧要。”

这次会议于2018年举行，会议记录显示，lodgedge先生说，“我正在解决我认为的安全问题，我口头提到的问题……被每个人都驳回了。”

命运多舛的泰坦号潜水器背后的公司的一次重要会议记录显示，2018年，首席执行官斯托克顿·拉什说:“在我的监督下，没有人会死——就这么简单。”

记录显示，海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什与前海洋行动主管大卫·洛奇里奇以及其他三名工作人员进行了激烈的讨论。

在会面中，洛克里奇表达了对安全的担忧，拉什对此回应道:“我不想死……我认为这是我做过的最安全的事情之一。”

这份文件是由美国海岸警卫队公布的，作为对2023年6月沉船事故调查的一部分，当时潜水器在下沉到泰坦尼克号残骸时发生内爆，包括拉什在内的五名乘客全部遇难。

事故发生后，海洋之门停止了所有勘探和商业活动，导致人们对潜水器的安全性和设计进行了更严格的审查。

在为期两周的听证会期间，调查人员旨在确定悲剧的原因，并提出防止类似事故发生的建议。

上周五上传到调查网站的这份笔录中，有一些经过编辑的部分。

美国海岸警卫队向BBC新闻证实，在两小时的会议中，演讲者进行了关键的交流。

上周在公开调查中作证的前海洋之门雇员洛克里奇参加了2018年1月19日的会议。

他准备了一份“质量检查报告”，强调了对潜艇设计的重大关切。

这些担忧包括潜艇的碳纤维船体质量以及泰坦如何建造和测试的问题。

他在调查中表示，“那次会议进行了两个小时零10分钟的讨论……讨论的内容是我的解雇，以及我与该组织在安全方面的分歧如何无关紧要。”

这次会议于2018年举行，会议记录显示，lodgedge先生说，“我正在解决我认为的安全问题，我口头提到的问题……被每个人都驳回了。”